大気・水・環境負荷分野の環境影響評価技術検討会中間報告書
大気・水・環境負荷分野の環境影響評価技術（I）＜スコーピングの進め方＞（平成12年8月）

技術シート登録番号：騒音－9

環境項目	騒音	技術等の種類	予測
技術等の名称	航空機騒音の予測式：加重等価感覚騒音レベルWECPNL	技術等の種類	予測
技術等の概要	米国連邦航空局（FAA）が提案した航空機騒音予測モデル（INM：Integrated Noise Model）はEPNL（実効感覚騒音レベル）とスラントディスタンス（航空機から受音点までの最短距離）とで整理された騒音距離減衰のデータベース（以下、騒音基礎データという）を基に計算するものであるが、そのままでは国内に適用できない。　本予測手法は、このINMの騒音基礎データを「航空機騒音に係る環境基準」に定めるWECPNL算出式に対応させるために、EPNLを騒音ピークレベルdB(A)に換算した騒音基礎データを用いてWECPNLを計算する方法である。　WECPNLの予測式は、「航空機騒音に係る環境基準について」に示される計算式を用いる。（添付資料－1参照）
調査・予測の必要条件	・騒音基礎データ（騒音ピークレベル－スラントディスタンス）・飛行プロフィル・離着陸回数
適用範囲
課題
参考とした文献・資料	宇田浩三・渡辺正己（1987）関西国際空港における航空機騒音の予測．騒音制御、 11(2)、83-86．（社）環境技術科学センター（1999）環境アセスメントの技術．中央法規出版、東京、pp1018．東京都（1998）環境影響評価書大島空港拡張整備事業．
備考